冷干机泄漏最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏。保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa左右时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，声音发出的地方就是泄漏点。如果没有则继续加压至0.5Mpa时停止.此时找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接管子（铜螺母）。如果有漏点，就会有气泡。如果通过以上方法还是没有找到漏点，很有可能是蒸发器内漏了。此时应先把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就是蒸发器内漏了。还有一种比较简便的方法，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，就能肯定制冷系统与空气系统相通了，蒸发器发生了内漏。

查到漏点后就是补漏了，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固。如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种最常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。把漏点处理完后，需要对系统再次保压，以确认补漏焊接是否成功。